动力电池产业量质齐升

　　2026年动力电池产业市场供需结构将进一步优化，具备差异化优势且全球化布局能力较强的企业有望精准把握市场机遇、进一步实现突破。

　　2025年以来，我国动力电池产业整体延续高速发展势头，展现出蓬勃的发展活力。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2025年1至11月，我国动力和其他电池累计产量为1468.8吉瓦时，累计同比增长51.1%；同期，动力电池累计销量为1044.3吉瓦时，累计同比增长50.3%。

　　有业内人士指出，当前我国动力电池产业发展已取得显著成效，在规模扩大的同时，市场正经历深度调整并加速迈向以技术创新和全球化运营为核心的发展新阶段，2026年市场供需结构将进一步优化，具备差异化优势且全球化布局能力较强的企业有望精准把握市场机遇、进一步实现突破。

　　除产销量外，动力电池装车量也保持可观增速。2025年11月，国内动力电池装车量93.5吉瓦时，环比增长11.2%，同比增长39.2%。2025年前11个月，国内动力电池累计装车量671.5吉瓦时，累计同比增长42.0%。

　　分技术路线来看，磷酸铁锂电池仍占据主导地位。2025年11月，三元电池装车量18.2吉瓦时，占总装车量19.4%，同比增米乐M6 m6米乐长33.7%；磷酸铁锂电池装车量75.3吉瓦时，占总装车量80.5%，同比增长40.7%。2025年1至11月，三元电池累计装车量125.9吉瓦时，占总装车量18.8%，累计同比增长1.0%；磷酸铁锂电池累计装车量545.5吉瓦时，占总装车量81.2%，累计同比增长56.7%。

　　材料需求方面，2025年1至11月，我国动力和其他电池用三元材料61.9万吨，磷酸铁锂材料290.2万吨；三元电池用电解液27.5万吨，磷酸铁锂电池用电解液174.1万吨。与此相对，2024年我国动力和其他电池用三元材料49.0万吨，磷酸铁锂材料193.4万吨；三元电池用电解液22.5万吨，磷酸铁锂电池用电解液106.1万吨。

　　从数据可以看出，磷酸铁锂电池凭借成本优势和技术突破正在快速抢占市场，而三元电池发展势头放缓，退守高端市场。中信证券研报表示，需求端，动力领域铁锂渗透率的进一步提升以及储能的高景气度带来需求的快速增长，测算2026年全球磷酸铁锂正极材料出货量有望达到525万吨，同比增长36%。当前铁锂盈利能力处于周期底部，伴随供需结构改善有望迎来修复空间，产品高端化、出海趋势的进一步明确有望为头部企业带来超额利润。

　　国内动力电池市场蓬勃发展的同时，出口规模也在稳步增长。数据显示，2025年11月，我国动力电池出口量为21.2吉瓦时，环比增长9.4%，同比增长70.2%。2025年1至11月，我国动力电池累计出口为169.8吉瓦时，累计同比增长40.6%。

　　有分析人士指出，随着国内市场饱和度逐渐提升、竞争加剧，海外市场已成为国内电池企业突破增长瓶颈的“蓝海”。而同时值得一提的是，当前锂电产业正逐步进入多元应用场景齐头并进发展新阶段，在此背景下，动力电池企业也纷纷将目光投向更广阔的应用场景以构建可持续的成长曲线，多家企业在商用车、储能等领域实现快速放量。

　　从具体场景来看，储能业务已成为不少老牌动力电池企业的重要增长极。例如，2025年前三季度，亿纬锂能动力电池出货量达34.59吉瓦时，同比增长66.98%；储能电池出货量48.41吉瓦时，同比增长35.51%。双业务线的快速扩张，成为该公司营收增长的主要驱动力。

　　宁德时代在业绩说明会上表示，2025年第三季度动力、储能合计出货量接近180吉瓦时，其中储能占比约20%。

　　未来随着全球能源转型进程提速，将持续拉动储能市场需求扩容，电池企业有望在该领域斩获更多市场份额。中信建投发布锂产业链2026年投资机遇指出，136号文实施后，国内储能市场正在加速市场化，电池排产旺盛和储能招标需求高增，与此前“取消强制配储”对国内储能需求的悲观预期形成强烈反差。在各地市场化储能政策（容量补偿、容量电价等）以及新能源全面入市、峰谷价差拉大的背景下，国内储能市场在政策和市场化推动下走向良性发展。国内储能招标高增，2025年1至9月，国内储能项目新增招标255.8吉瓦时，同比增长97.7%。预计2025至2027年，国内储能新增装机达到130吉瓦时、160吉瓦时、210吉瓦时。

　　整体来看，电池产业正经历市场扩张与技术突破的关键期。不过，值得注意的是，以产品同质化、无序“价格战”为主要表现形式的非理性竞争现象也未完全消除，电池价格逼近甚至跌破部分二三线电池厂的成本价，挤压企业利润空间。在此背景下，产业各方纷纷发力，规范竞争秩序，推动“反内卷”。

　　2025年11月，中国化学与物理电源行业协会米乐M6 m6米乐磷酸铁锂材料分会发布《磷酸铁锂材料行业成本研究》。业内有分析指出，成本指数将为企业提供透明的价值参考，并为政府监管提供精准数据支撑，提升市场透明度，辅助上下游企业进行市场研判和决策，有望成为行业规范发展的“风向标”。

　　同在11月，工信部组织召开动力和储能电池行业制造业企业座谈会，围绕规范动力和储能电池产业竞争秩序、推动产业高质量发展，听取相关企业情况介绍及意见建议。

　　在业内人士看来，随着竞争秩序进一步规范，市场价格有望回归合理区间，为产业高质量发展注入动能。当前，电池产业多元化、国际化发展趋势显著，能够前瞻布局多元技术路线、深度理解不同场景需求的企业，将在新一轮产业变革中赢得先机。

　　中信证券研报认为，展望2026年，锂电行业整体供需结构有望进一步改善。需求端，受益电动化渗透率进一步提升叠加单车带电量的显著增长，全球动力电池需求有望保持稳定增长；电池成本下行、收益模式拓展、融资成本下降等因素推动储能装机经济性显著提升，全球储能迎来国内外需求共振向上的发展阶段。供给端，电池和中游材料环节资本开支增速触底信号明确，新增扩产仍集中在少数重点企业，且聚焦在高端品及海外产能上，研报预计2026年行业供需有望进一步改善；受益供需结构改善，产业链价格企稳回升，高端产品有望攫取更高的技术溢价。

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　　规定指出，除因履行法律、法规、规章规定的义务或法定职责而应使用非现金支付工具情形外，不得拒收现金，不得要求或诱导他人拒收现金，不得对现金支付采取歧视性措施，损害现金支付便利。

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