告别“野蛮生长”曾毓群、张天任、李良彬为中国锂电“把脉开方”

　　华夏能源网观察到，2026年全国两会期间，锂电池再度成为代表委员们高频提及的关键词。但这一次，讨论的焦点已悄然升维：不只是做大，而是做强；不只谈产量，更谈标准、谈数据、谈规则主导权；不只回望过去的成绩，更聚焦未来的新机遇。

　　与过去几年狂飙突进式的产能扩张叙事不同，今年两会上关于锂电池产业的讨论，呈现出一种历经周期洗礼后的深沉与冷峻。

　　产能过剩的困局如何化解？全球贸易壁垒下，中国锂电出海面临哪些风险？如何抢占下一代场景应用的制高点？多位代表委员的提案与发声，为中国锂电产业精准“号脉”，也指出了破局方向。

　　创新与标准：争夺全球锂电线日下午，在全国政协十四届四次会议首场“委员通道”上，宁德时代董事长曾毓群说道，从“十一五”到“十四五”，过去多年来，国家持续深入推进可再生能源发展，“这份战略定力使得整个行业的企业和从业人员都有了“指南针”。

　　创新与标准之争属于软性博弈，而下一代电池技术的研发竞赛，则是一场贴身的硬核比拼。

　　对此，胡成中给出了五方面建议：一是加快推进车用固态电池系列国家标准制定与落地；二是聚焦固态电解质材料、界面修饰、干法电极等核心技术领域，支持企业与科研机构组建创新联合体，开展产学研协同攻关；三是培育壮大产业链龙头企业，形成协同发展生态；四是优化财政资金投入方式，引导社会资本投向固态电池产业；五是开展固态电池应用示范工程，在新能源汽车、储能、电动航空等领域选择重点区域和企业进行试点示范。

　　“当下正是低空飞行市场从技术研发迈向产业化的窗口期。”全国人大代表、赣锋锂业董事长李良彬表示，电动垂直起降飞行器（eVTOL）、大型无人机等航空设备的动力系统，面临着远超地面载具的严苛要求。这不仅是对动力电池能量密度、放电倍率的考验，更是对其在雷暴、高空低温、高风速等极端工况下可靠性的极致要求。

　　产业的高度繁荣，有时也会遮蔽裂缝。尽管相较于2025年上半年，当前锂电池尤其是储能行业的回暖迹象已较为明显，但内卷、过剩困境依然日益深重。数据m6米乐官网 米乐M6平台入口显示，动力电池规划产能过剩率超过150%，储能电芯规划产能过剩率更高达300%以上。

　　在他看来，这种失序竞争已演变为一种系统性风险：部分企业通过垄断上下游资源，形成产业链垄断优势，在项目投标中报出低于成本的价格，使行业陷入“低价倾销—利润下滑—质量缩水”的恶性循环；部分企业为降低成本，在电池生产中削减安全配置，虚报参数，或者偷工减料使用劣质电芯等，给终端应用带来重大安全隐患。

　　对于如何破解行业“内卷”问题，张天任从多个层面提出系统建议：构建产能动态调控体系，由国家相关部委依托大数据监测全国电池产能、产量、利用率及市场需求，定期发布产能过剩预警指数；提高市场准入门槛，禁止低水平产能进入市场；推动产业兼并重组，提升产业集中度；改进储能招投标制度，将全生命周期成本、长期可靠性承诺、安全冗余配置等级等核心价值指标纳入评分体系，从需求端斩断“劣币驱逐良币”的传导链条。