锂电回收迎变局！千亿市场藏多少机遇

　　当新能源汽车的车轮滚滚向前，当储能电站的蓝图不断铺展，那些曾经驱动产业前行的锂电池，正以城市矿山的全新姿态，引爆一场规模超千亿的绿色革命。2025年以来，锂、钴、镍等能源金属价格的高位震荡，彻底激活了锂电回收赛道的商业价值，政策红利的持续释放更让行业发展障碍应声而解。天奇股份、格林美等头部企业的密集动作，从产能扩张到资本运作，从技术突破到全球布局，正将这个曾在低谷中挣扎的行业，推向精细化、规范化、全球化的全新发展阶段。这场由价格、需求、政策共同驱动的产业变革，不仅重塑着新能源产业链的资源供给格局，更在循环经济的浪潮中，书写着可持续发展的全新篇章。

　　锂电回收的核心价值，在于对城市矿山的深度挖掘与高效利用。每一块退役动力电池、每一组废旧储能电池，都蕴含着锂、钴、镍等稀缺战略资源，其经济价值在能源金属价格持续走高的背景下愈发凸显。2025年以来，全球矿产开发周期的天然滞后，叠加下游新能源汽车与储能领域的需求二次爆发，让锂、钴、镍等关键金属价格始终在高位徘徊。这份价格红利，不仅彻底改善了回收企业的现金流状况，更颠覆了行业长期依赖政策补贴的盈利逻辑，让回收业务本身具备了强劲的市场驱动力。

　　格林美相关负责人在接受采访时透露，公司动力电池回收业务2025年前三季度表现堪称惊艳，回收拆解量达到3.6万吨，同比激增59%。利润的显著提升，既得益于退役电池总量的持续增加，更来自于金属价格上涨带来的价值重估。企业以相对稳定的成本回收废旧电池，加工成高附加值的新能源材料或梯次利用产品对外销售，完整享受到了资源升值的市场红利。新智派新质生产力会客厅联合创始发起人袁帅的观察更为精准，能源金属价格攀升让回收材料的经济价值全面凸显，行业盈利模式从政策依赖转向资源价值本身，企业盈利空间实现质的飞跃。

　　政策层面的突破性进展，为行业发展扫清了关键障碍。2025年6月，生态环境部、工信部、市场监管总局联合发布公告，明确符合《锂离子电池用再生黑粉》国家标准的再生黑粉原料不属于固体废物，可自由进口。这一政策直接破解了行业进口流程繁杂、原料供应不足的老大难问题，标志着中国电池回收产业正式迈入全球资源配置的新阶段。格林美方面对此感触颇深，再生资源进口政策的逐步放开，充分体现了国家对循环经济的重视，尽管当前相关标准要求偏高，符合条件的黑粉种类有限，但政策放宽的趋势已然明确。

　　嗅觉敏锐的头部企业早已抢先布局。2025年9月，天奇股份旗下天奇金泰阁一批重达13.68吨的锂离子电池用再生黑粉原料，经广州黄埔港顺利通关并运抵工厂，成为政策落地后行业内的标志性事件。同一时期，格林美与AE公司签署谅解备忘录，携手探索欧洲、美国等地区的电池回收机遇，推动全球电池护照实施与新能源绿色发展。政策与市米乐M6 米乐平台场的双重利好，让一度面临产能利用率不足的回收行业彻底扭转局面，天奇股份在机构调研中明确表示，随着黑粉进口放开与金属价格上行，公司锂电循环板块毛利扭亏为盈，2025年四季度铁锂回收产能实现饱和，达成阶段性稳定批量出货。

　　面对前所未有的市场机遇，头部企业纷纷启动产能+资本双轮驱动战略，行业集中度加速提升。格林美以4亿元收购河南投资集团全资子公司河南循环集团股权，实现国有资本与民营资本的优势互补，其业务覆盖电子废弃物处理、报废汽车拆解再制造等多领域，电子废弃物拆解量占全国市场份额18%，位居全国第一。通过此次收购，格林美将电子废弃物中的金、银、钯等贵金属，报废汽车尾气处理装置中的铂、钯、铑等贵金属纳入回收体系，进一步完善关键金属循环利用布局。资本运作层面，格林美已向港交所递交上市申请，全球化融资布局有序推进，为产业扩张注入充足资金。

　　天奇股份的产能扩张同样迅猛，旗下天奇金泰阁已建成投产10万吨废旧锂电池处理产能，涵盖5万吨三元锂电池及5万吨磷酸铁锂电池处理能力，另有10万吨磷酸铁锂电池再生利用产能正在建设中，整体产能规模稳居行业前列。资本路径上，天奇股份全力支持天奇金泰阁对接资本市场，通过汇聚内外部优质资源，巩固锂电循环产业的领先地位。鹿客岛科技创始人兼CEO卢克林对这种模式高度认可，产能扩张能够满足持续增长的市场需求，提升市场份额；资本运作则为产能扩张提供资金支持，助力产业链资源整合，形成良性发展循环。

　　行业竞争的下半场，技术迭代与产业链协同成为核心竞争力。格林美构建了完备的电池回收—电池梯次再利用—原料再制造—材料再制造—电池再装配全生命周期价值链，全球布局9大锂电池回收基地，连续多年锂电池回收量占中国报废总量10%，稳居全国第一。技术上的突破性进展更为亮眼，开创性实现CTP除胶与智能拆解产业化，锂回收率突破96.5%，达到行业领先水平。通过与全球1000余家车企和电池厂建立合作，开创原料换废料、定向循环商业模式，形成紧密绑定的商业供应闭环，有效降低供应链与金属价格波动风险。

　　天奇金泰阁则与长安汽车、一汽集团、欣旺达、国轩高科等知名车企及电池厂商建立稳定合作关系，通过合资、长期回收协议等多种模式，持续拓展业务渠道与资源布局。技术路线的差异化竞争同样激烈，当前行业主流回收技术包括湿法冶金、火法冶金及物理法，湿法冶金因金属回收率高、产品纯度优、环境友好性较好，占比超过60%，格林美、邦普循环等企业已实现全流程自动化与智能化；火法冶金处理效率高但能耗大、回收率偏米乐M6 m6米乐低，适用于成分复杂的废料；物理法则凭借工艺简单、成本较低的优势，在磷酸铁锂电池回收中逐步推广。

　　行业规范化进程的加速，让不合规企业加速退出市场。格林美方面坦言，锂电池回收行业曾存在部分不注重环保、不合规的企业，加剧了不正当竞争，而国家对规范化治理的重视，让这些企业陆续退出市场，为合规企业创造了更优的发展环境。电池护照的推广与白名单制度的完善，确保锂电池流向合规、环保的回收企业，推动行业从粗放发展走向精细化运营。市场监管总局统计数据显示，2024年国内动力电池回收利用量已突破30万吨，对应市场规模超480亿元，预计到2030年国内市场规模将突破千亿元。格林美相关负责人更是给出了激进的预测，未来3至5年锂电池回收行业年化增速将超过50%，成为5年10倍的黄金赛道。

　　多重数据印证着行业的爆发式增长潜力。中国汽车技术研究中心测算，2025年中国动力电池退役量预计将达到78万吨，到2030年将激增至230万吨以上，对应可回收金属资源价值超过1200亿元。从资源安全角度看，我国锂资源对外依存度超过70%，钴资源对外依存度达90%，回收1万吨退役电池可提取约800吨锂、120吨钴、80吨镍，相当于节省1.6万吨原矿开采，对保障供应链稳定具有不可替代的战略意义。政策目标同样明确，《“十四五”循环经济发展规划》要求到2025年动力电池规范回收率达到60%以上，2030年基本建成覆盖全国的高效回收体系，再生锂、钴、镍产量分别达到10万吨、7万吨、15万吨。

　　锂电回收行业的崛起，绝非短期市场热度的偶然，而是新能源产业链闭环发展的必然选择，是双碳目标下循环经济的生动实践。从价格红利驱动到政策保驾护航，从头部企业领跑到全行业规范升级，这个千亿元规模的绿色市场，正以惊人的速度重构产业格局。格林美、天奇股份等企业的技术突破与全球化布局，不仅定义了行业的竞争标准，更让城市矿山的开发利用成为保障国家战略资源安全的关键一环。

　　行业发展仍面临挑战，标准体系的完善、回收渠道的拓展、新型电池技术的适配，都是需要持续破解的课题。但不可否认的是，锂电回收已从产业链的末端环节跃升为核心支撑，其高值化、绿色化、规模化的发展趋势不可逆转。未来，随着技术的持续迭代、政策的进一步完善、市场机制的不断健全，锂电回收行业有望实现全生命周期成本与原生材料路径的实质性持平甚至超越。对于企业而言，掌握核心技术、构建完整产业链、抢占米乐M6 m6米乐全球资源布局的企业将长期受益；对于整个产业而言，锂电回收的蓬勃发展，将为新能源产业的可持续增长注入源源不断的绿色动力，在全球资源循环利用的赛道上，书写中国企业的领先答卷。

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