2024年新能源锂电正极材料行业发展现状

　　电池产业是国家能源转型，实现双碳目标的战略性产业，电池是的核心部件，新能源汽车是赢得国家能源转型的战略先机。

　　磷酸铁锂和三元电池是国内两大主流路线，磷酸铁锂和三元材料是应用最为广泛的正极材料，相比三元材料，磷酸米乐M6 米乐平台铁锂具有安全性更高、经济性更优、寿命更长等优势，近年来，借助创新技术，磷酸铁锂安全性和成本等方面的优势愈发凸显。

　　随着磷酸铁的低温性能持续改善，磷酸铁锂电池技术的进步、热管理系统的进步以及热泵空调的逐步普及，改善了搭载磷酸铁锂电池车型的低温续航能力，磷酸铁锂应用车型不断丰富，磷酸铁锂电米乐M6 m6米乐池在新能源乘用车领域的配套渗透率提升。

　　自2021年7月磷酸铁锂电池的市场份额超越三元电池，此后市占率保持领先优势。根据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，2024年，动力电池产销量、装车量等情况如下：

　　1） 动力电池产量：2024年1-9月，磷酸铁锂电池累计产量为531.0GWh，累计同比增长72.3%；三元材料电池累计产量为201.7GWh，累计同比增米乐M6 m6米乐长27.5%。

　　2） 动力电池销量：2024年1-9月，磷酸铁锂电池累计销量为338.4GWh，累计同比增长64.4%；三元材料电池累计销量为185.4GWh，累计同比增长35.3%。

　　3） 动力电池装车量：2024年1-9月，我国动力电池累计装车量346.6GWh，累计同比增长35.6%。其中三元电池累计装车量98.9GWh，占总装车量28.5%，累计同比增长21.2%；磷酸铁锂电池累计装车量247.5GWh，占总装车米乐M6 米乐平台量71.4%，累计同比增长42.4%。

　　2024年前三季度，磷酸铁锂行业呈现出低价补库存需求以及锂价阶段性上涨，锂电产业链排产、开工率逐步回升，磷酸铁锂产量、产能较去年均有明显提升，但2024年前三季度磷酸铁锂电池整体产量是装车量的两倍，整体高于市场需求，供需存在一定的时间错配，行业仍然处于深度去库存状态，降本压力面临严峻挑战。