中科海钠：钠离子电池的突破与未来03元Wh成本在望

　　中科海钠成立于 2017 年，脱胎于中科院体系，由陈立泉院士和胡勇胜共同创立。其为国内早期从事钠离子电池开发与制造的公司之一。钠离子电池被视为重要技术路线，相较锂离子电池有寿命长等优势，但能量密度处下风。2021 年宁德时代发布第一代钠离子电池产品。2023 年锂价跳水致锂离子电池价格回落，钠离子电池因产业化初期售价较高，商业化进程遇瓶颈。中科海钠 2022 年在安徽阜阳建成年产能 1GWh 产线，产品在新能源乘用车与储能领域落地。去年 1 月电动汽车量产下线 月储能电站投运创纪录。现阶段中科海钠聚焦电动重卡市场，推出“海星”系列，2024 年国内电动重卡销量攀升，2027 年销量预计增长。去年下半年，中科海钠已联合车企等测试搭载钠离子电池的电动重卡。锂离子电池企业也在电动重卡领域导入快充技术。中科海钠“海星”电米乐 登录入口池电芯能量密度为 165Wh/kg，可快充，循环寿命 8000 次，初期用于短倒运输场景。锂离子电池目前无法兼顾快充性米乐M6 m6米乐能与循环寿命，钠离子电池有优势，但此优势不适用于新能源乘用车。“海星”电池计划今年三季度批量推广，明年预计数千台电动重卡搭载，达成 GWh 级别出货。中科海钠已完成阜阳基地扩建方案，明年产能预计提升至 3GWh，未来 1 - 2 年理论成本有望降低。商用车与储能为中科海钠下一阶段发展引擎，商用车市场短期增幅或更快。

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