海洋能源版图扩张！比亚迪储能与圣劳伦佐集团达成战略合作

　　在全球碳中和目标加速推进的背景下，新能源技术与传统高端制造业的跨界合作正成为产业升级的重要驱动力。5月8日，中国新能源领军企业比亚迪储能与意大利豪华游艇制造商圣劳伦佐集团（Sanlorenzo）在深圳坪山比亚迪总部举行战略合作签约仪式，标志着全球高端游艇产业向电动化转型迈出关键一步。

　　签约仪式上，圣劳伦佐首席创新官Paolo Bertetti、采购总监Damiano Vincenzo Patelli，比亚迪储能及新型电池事业部总经理尹小强、新型应用产品线总监姜新军等双方高层出席，彰显了此次合作的高规格与战略意义。

　　根据协议内容，双方确立了开放创新、协同发展的合作原则，旨在打破行业壁垒，激发创新活力，实现优势互补、共同成长。

　　据了解，此次合作将围绕“游艇专用电池”这一核心领域，在技术研发、产品开发、市场拓展及供应链优化四大板块展开全方位、多层次、深融合的战略合作。

　　比亚迪储能及新型电池事业部总经理尹小强在会谈中介绍了比亚迪储能在船用电池领域的核心技术沉淀及发展愿景。他表示，比亚迪储能凭借创新研发实力和发展模式，在储能系统、超充系统、新型电池等全产业链技术端取得了显著成果。圣劳伦佐在高端游艇制造领域具有广泛品牌影响力与工艺优势，双方的合作将为超豪华游艇新生态的构建注入强大动力，驱动游艇产业向零碳转型迈进。

　　圣劳伦佐首席创新官Paolo Bertetti对比亚迪刀片电池卓越的安全性能与在储能领域取得的成就给予高度赞誉。他表示，圣劳伦佐聚焦游艇可持续发展战略近十年，已确立2035年实现全系列零排放游艇生产的战略目标。此次与比亚迪储能联手，旨在通过中国新能源产业链优势，加速技术迭代与商业化进程。

　　据国际游艇联合会（ICOMIA）数据，全球游艇市场规模已超千亿美元，其中豪华游艇占比约15%，年复合增长率达6%。随着欧盟Fit for 55减排计划及各国海事法规趋严，游艇电动化正从概念验证转向规模化落地：

　　政策驱动：欧盟要求2030年起新注册游艇碳排放降低55%，挪威、荷兰等国米乐M6 米乐平台已出台游艇电动化补贴政策；

　　需求升级：高净米乐M6 m6米乐值人群对环保、静音、智能化的追求，推动电动游艇从小众尝鲜转向主米乐M6 米乐平台流选择；

　　成本拐点：锂电池价格下降与充电基础设施完善，使电动游艇全生命周期成本（TCO）逐步低于传统燃油游艇。

　　比亚迪储能与圣劳伦佐的合作，将直接切入这一高增长赛道。双方计划在2026年前推出首款量产电动游艇，并逐步覆盖30-100英尺全尺寸段，目标三年内占据全球电动游艇电池市场20%份额。

　　事实上，此次合作是比亚迪储能陆海空全场景能源战略的重要一环。近年来，比亚迪已通过以下布局构建新能源技术护城河：

　　陆地场景：储能系统覆盖工商业、户用及电网侧，2024年全球出货量稳居前三；

　　海洋场景：此前已为渔船、渡轮等提供电动化方案，此次与圣劳伦佐合作标志着技术向高端游艇领域延伸。

　　分析人士指出，游艇专用电池技术可复用至海洋工程装备、海上风电储能等领域，进一步拓展比亚迪储能的商业边界。同时，通过与圣劳伦佐的深度绑定，比亚迪可借势其高端品牌影响力，提升在欧洲等成熟市场的品牌认知度。