钠电池风起！巴斯夫再签约

　　储能系统零部件材料、电池包模组材料以及电芯材料，聚焦热管理、结构设计、电化学性能提升与材料体系优化

　　普鲁士蓝正极材料在钠离子电池中具有优异的性能，包括高比容量、良好的倍率性能和较低的成本，适合快速充电应用。竹炭负极是一种生物质基硬碳负极材料。

　　此外，双方还将加强包括材料供应、储能解决方案和相关服务等产业链合作，加速研发成果在实际场景中的应用落地，并携手开发符合国际标准的钠离子电池产品，共同推动相关技术与产品进入全球市场，提升钠离子储能产业在国际舞台的影响力。

　　近年来，这家百年巨头正加速在新能源材料领域落子布局。其中在钠电领域，2023年，巴斯夫就与长三角物理研究中心在溧阳成立新能源汽车及储能联合研究中心，合作范围明确包括钠电和固态电池；2024年8月，巴斯夫杉杉成功推出了钠电池材料产米乐 登录入口品体系，其首款产品已通过储能电池的中试验证。

　　除了巴斯夫，化工巨头方面，2025年11月4日，中国石化和LG化学签署协议，双方将面向中国及全球的储能系统和低速电动车市场，联合开发钠离子电池正极材料和负极材料等关键材料，加快商业化进程，并在未来扩大至新能源和高附加值材料领域合作。

　　好久没有钠电池的大新闻，但这并不代表产业“沉默”，毕竟全球占比第一的宁德时代依然在推进，并且进展很大。尤其是今年2月，与长安汽车推出了全球首款搭载钠电池的量产乘用车，并计划年中上市，这标志着钠电池正式进入汽车动力电池领域。同时，宁德时代还宣布其“钠新”电池将在2026年于换电、乘用车、储能等多个领域大规模应用，形成“钠锂双星”格局。

　　储能头部企业派能科技也印证产业的发展，公司表示，2025年钠电业务取得的突破性进展，为业绩增长作出了重要贡献。不过，起停场景是当前钠电唯一大规模应用且具性价比的领域。

　　不仅如此，当下储能接棒动力电池成为电池第二大爆发市场，以及锂电原材料价格回升后，愈发凸显钠电池优势，除了能量密度有点低。此外，还有一个催化剂，就是算力已经爆发，对储能的需求必然极大。

　　电池“二哥”比亚迪，更是认为钠电池是储能领域未来发展的“必需甚至唯一选择”。其集团执行副总裁兼弗迪电池CEO何龙表示，由于锂资源储量稀少、价格波动大，而钠资源储量丰富、成本极低，储能产业对成本敏感，必须依靠钠电池实现可持续发展。公司第三代钠电池产品技术平台已正式进入开发阶段，且已成功研发出循环寿命可达万次的钠电产品，在使用寿命上展现出显著优势。

　　3月5日，另一个新能源远景动力宣布首款钠离子储能专用电芯正式下线，而且公司对钠电第一落点的判断：优先进入储能领域。

　　不仅国内，在国外，EESC主席塞姆斯·博兰强调，钠电池是提升欧盟产业竞争力的关键支撑，同时明确敦促，需在下一份多年财政框架中为钠电池行业提供专项资金支持，与锂电池享受同等财政支持，助力欧盟抢占下一代电池技术制高点。

　　钠电池正极材料的三条主要技术路线——层状氧化物、聚阴离子化合物、普鲁士蓝类——的竞争格局发生了显著变化。一个核心特征是：市场的主导权正从“性能优先”的层状氧化物，快速转向“成本与价值优先”的聚阴离子材料。普鲁士蓝类因其理论成本最低和电压可调的潜力，仍被米乐M6 m6米乐视作未来的“潜力股”，尤其是在需要兼顾成本和特定性能的场景（如数据中心UPS、启停电源）中持续探索和突破。

　　国内目前相关企业超30+家，除了上述企业之外，还有孚米乐M6 m6米乐能科技、维科技术、海四达钠星、国钠能源、中科海钠、中钠能源、天能电池、星空钠电等。

　　其中，四川星空钠电电池有限公司是辽宁星空集团布局钠离子电池领域的重要主体，公司于2024年入驻达州东部经开区，计划总投资115亿元打造钠离子电池全产业链，分三阶段规划建设年产22.5GWh电芯、2万吨正极材料、1万吨负极材料、20GWh钠电池PACK集成制造基地和1GWh储能电站等，其中3GWh PACK集成产线GWh电芯生产线万吨正负极材料生产线及研发中心。

　　固态电池、钠电池、硅碳负极、人形机器人、储能、超级电容器等产业同行❤️↓