“最年轻”的985大学出了两个中国首富

　　2023年，中国一跃成为全球最大的汽车出口国，2024年出口的新能源汽车更是超过200万辆，新能源汽车的产销量连续10年排在全球第一。

　　说起新能源汽车乃至整个新能源产业，肯定绕不过锂电池这个关键，而说起中国的锂电池行业，又不能不提中南大学。

　　这所“最年轻”的985大学，培养了超过一半的中国锂电池行业人才，出了两个中国首富。

　　比亚迪的王传福、容百科技的创始人白厚善、镍氢动力电池科力远集团的董事长钟发平等行业“大佬”，都来自中南大学。

　　近年来，“中南系”的企业家陆续回湘投资兴业，成为湖南产业发展的一支重要力量。

　　在中国的锂电池业内有种说法，全国锂电池企业中，有大概70%的研发人员，都来自中南大学。

　　1995年，毕业于中南大学冶金物理化学专业的王传福，借钱在深圳创办了比亚迪。

　　早前王传福在中科院北京有色金属研究总院的时候，就主持碱性镍铬二次充电电池的研究，并且有所突破，这让比亚迪在成立2年后，就研发出镍镉、镍氢电池，成了飞利浦、索尼、诺基亚等手机的电池制造商，镍镉电池的销售量达到1.5亿块，占了全球差不多40%的市场份额。

　　到了新世纪，王传福投入大量资金研发锂电池，形成了自己的核心技术，比亚迪成为摩托罗拉在中国的第一个锂电池供应商。

　　2003年，已是全球第2大充电电池制造商的比亚迪开始造车，如今成为了全球第一的新能源汽车企业。

　　很多人不知道的是，其实早在1996年，也就是比亚迪成立后的第2年，王传福就已经开始研究车用的大容量镍电池，第3年开始研究动力锂电池。

　　而且，基于技术上的前瞻性，王传福早在20年前就坚定地选择磷酸铁锂电池的技术路线。

　　除了王传福之外，中南大学毕业的校友中，像他一样技术创业的锂电大佬还有很多。

　　容百科技的创始人白厚善，毕业于中南大学的有色冶金专业。曾经主导过国内第一家正极材料上市公司当升科技，后来创办的容百科技，已经成为全球领先的高镍三元正极材料供应商。

　　化学化工学院毕业的钟发平，也是位电池猛人。跟雷军同是仙桃老乡，在国家储能材料工程中心负责镍氢电池生产关键技术之后创业，填补了我国新能源材料领域空白。

　　产销规模全球第一的锂离子电池正极材料制造商杉杉股份，技术团队也来自于中南大学。曾经卖衬衫的杉杉，在中南大学博士彭文杰及其团队加入重组后，成立湖南杉杉新材料有限公司，已经成为全球规模最大的锂离子电池材料综合供应商。

　　做动力电池的鹏辉能源创始人夏信德；豪鹏国际集团董事长潘党育；创立动力电池回收龙头企业格林美的许开华……还有新能源圈里赫赫有名的欧阳明高院士等等，中南大学的校友圈在锂电池行业的名单还有很长。

　　2000年，中南工业大学与湖南医科大学和长沙铁道学院合并成立中南大学，并将这个时间定为学校成立纪念日。

　　虽然“最年轻”，但中南大学的冶金工程与矿业工程学科在中国甚至全球范围内，都处于领先地位，其中材料学更是学校的强势专业。

　　简单说个例子，从中国最早的东方红卫星，到歼20的发动机和嫦娥5号在月球采集月壤相关的关键材料，背后都有中南大学的贡献。

　　通俗地来讲，以锂电池为首的新能源电池行业，最基础的就是冶金、化工和材料。

　　1952年，中南大学的前身中南矿冶学院（即后来的中南工业大学）由武汉大学、中山大学等6所院校的矿冶类学科强强联合成立。

　　作为新中国最早设立材料学专业的高校之一，中南大学的冶金与材料学科一直都是国内顶尖的，在国际上也是领先的。

　　先看下国内排名，中南大学2024年在软科排第25位，在校友会排第27位，把同在湖南的湖南大学、国防科大甩在身后。

　　再看国际排名，2023年软科世界大学学术排名，中南大学排在第93位（全球前0.5%），重点是中南大学的矿业工程专业连续四年排名全球第一，冶金工程专业排名全球第2。

　　冶金工程、矿业工程是中国的顶尖学科，在全国第四轮学科评估中是A+，材料科学、化学学科也进入ESI全球前1‰，尤其是高性能碳/碳复合材料、高性能铝合金材料、粉末冶金新材料以及新能源材料四大领域，中南大学早已跻身世界领先行列。

　　中南大学的冶金工程全国排名第2，QS全球排名第2、矿业工程全国排名第1，材料科学与工程全国排名前10%，ESI全球前1‰，这些专业都紧密对接新能源电池和锂电产业领域。

　　中南大学带头申报的国家能源金属资源与新材料重点实验室，是目前国内最大的新能源材料研究平台之一，也是中南大学开展新能源材料研究的重要平台。

　　“中南系”在新能源电池领域的影响力有多大，一点就能看得出来，VC机构（风险投资公司）专门追着中南大学圈子，要给他们风投，这情景是最近几年投资圈的热点。

　　跟投资界“清华系”的居多一样，新能源电池行业的大佬“中南系”占主要地位。

　　有数据显示，中南大学校友控股或创办的上市公司大概有110多家，其中和新能源产业相关联的超过30家。

　　当然这还是不完全的统计，网上有人统计的数字是，中南大学毕业生创办或担任董事长的上市公司超过60家，跟排名前三的（清华83、北大64、浙大56）已经能一较高下。

　　就拿毗邻的广东来说，仅广东就有48家湖南商会，会员超过了2万人、5529家会员企业，会员资产总值约2000亿元。

　　发展是第一要务，人才是第一资源，创新是第一动力，因而，要聚天下英才而用之。

　　2015年，湖南就喊出了“迎老乡 回故乡 建家乡”的口号，2017年，“湘商回归”工程正式启动，湖南为了经济发展打出的这张“感情牌”效果显著。

　　2022年的统计显示，湘商回归实施以来，累计引入湘商项目投资近2万亿元。

　　仅2024年，湘商回归新注册的企业数量就有1670家，到位资金突破6000亿元，其中近一半都投向了制造业。

　　作为地方联通省外资金、技术、人才的重要桥梁，除了湘商之外，校友也是地方发展的战略资源与宝贵财富。

　　湖南想在2025年把新能源产业的总产值做到4000亿的规模，其中最拿手的锂电池和储能材料产业方面，在2026年的目标是突破1500亿。

　　2024年，湖南新能源汽车产量突破98.7万辆，从全国第8跃升至第5位，中南大学校友米乐 登录入口王传福功不可没。

　　其时，长沙正在发愁该怎么救活自家的三湘客车厂，给自己的造车梦留下可能。当地政府给许多车企发了邀请，却没人敢接这个烫手的山芋。

　　一方米乐 登录入口面，是因为长沙政府派人去拜访比亚迪时，带去的《汽车产业招商报告》就是一份详细的方案，而不是像其他地方招商只有政策，这让比亚迪印象深刻，觉得诚意满满。

　　第二年，比亚迪在长沙工厂生产的纯电大巴下线，王传福专门请了股神巴菲特和比尔盖茨来剪彩，给足了排面。

　　如今，比亚迪在湖南的雨花汽车、星朝汽车、宁乡电池、望城电子等四个项目投资均超百亿，产值突破1500亿。

　　更重要的是，比亚迪带来了整个新能源车的产业链，吸引了其他新能源车企来湖南落户的同时，还给校友企业投资湖南打了个样。

　　长沙市发布的2024年度“十大湘商（校友）回归标志性项目”名单中，钠能时代总部暨产业化基地项目是其中之一。

　　这家2022年成立的公司，核心团队全都来自中南大学，在长沙投资30亿元。

　　回湘的校友不止中南大学，湖南还拥有湖南大学、长沙理工等高校和20多家研发机构和创新平台，汇聚了10余位新材料领域两院院士、上百名专家及学科带头人。

　　从政策扶持到资源对接，从项目落地到产业联动，湘商、校友“回湘”不是简单的地理回归，而是一场人才与产业的双向奔赴。

　　从2012年的2万亿，到2016年的3万亿、2020年的4万亿，再到2023年的5万亿元，十年间实现了GDP万亿级的“四连跳”，湖南在中部米乐M6 米乐平台崛起国家战略中挺起“硬脊梁”。