最新！2025动力电池1-5月装车量：宁德时代103GWh国轩高科第4

　　近日，国内动力电池1-5月份，装车量数据已米乐 登录入口经新鲜出炉。数据显示，2025年前5个月国内动力电池，装车总量达到了241GWh，同比增长了50.4%，依然保持着突飞猛进的趋势。

　　从结构上来看，磷酸铁锂电池装车量为196.5GWh，占比为81.4%，同比增长了近80%。而三元电池累计装车量为44.8GWh，同比下滑了12.4%。可见，安全性更高、成本更低的磷酸铁锂电池，已经是行业主导的技术路线月份，国内动力电池装车量前10位的厂商都是谁呢？我们今天就给大家分享一下。

　　和比亚迪，在1-5月合计装车量超过了160GWh，市场份额占比为66.96%，基本相当于市场整体的2/3。其中，

　　完成了103.2GWh的装车量，市场占比为42.9%，稳居行业第一位。不过，其市场份额同比下降了3.83个百分点。而

　　1-5月的装车量为57.07GWh，拿下了24.06%的市米乐M6 米乐平台场份额，市场份额同比也下滑了近1个百分点。

　　2025年1-5月，中创新航、国轩高科和亿纬锂能3家厂商，动力电池的装车量也都在10GWh左右。其中，

　　同期装车量为12.56GWh，市场份额也有5.22%，比去年同期上升了1.63个百分点，居行业第四位。亿纬锂能（第5位）则实现了9.68GWh的装车量，居行业第5位，市场份额超过了4%。

　　，在1-5月完成了7.2GWh的装车量，其市场份额近3%，居行业第6位。而欣旺达（第7位）同期的装车量有6.9GWh，市场份额也有2.87%。此外，

　　、正力新能（第9位，4.66GWh）和极电新能源（第10位，3.55GWh），同比去年的市场份额都有上升，并携手入围了行业前10强。值得一提的是，在1-5月份的国内动力电池市场，没有一家外资厂商入围行业前10位。来自韩国的

　　同期装车量为3.24GWh，居国内市场第11位，是外资动力电池装车量最多的。这主要还是因为外资动力电池厂商，还主要以三元锂电池技术为主，目前正在处于向磷酸铁锂电池转型的阶段，所以装车量数据相对较低。

　　四家动力电池厂商，1-5月的装车量都进入了行业前15位。总的来看，国内动力电池装车量排名前10位的厂商，市场份额有6家同比在下滑。其中，宁德下滑了3.83%，比亚迪下滑了0.99%，是下滑最多的两个厂商。而国轩高科市场份额上升最多，同比增加了1.63%领跑行业，可见其背靠大众汽车这棵大树，还是好乘凉的。

　　另附：2025年1-5月国内动力电池装车量10强，数据源于：中国汽车动力电池产业创新联盟。