2023国内动力电池TOP20解析
日前，《互联网周刊》联合德本咨询、中国社科院发布了2023年国内新能源动力电池排行榜前20名企业，他们分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源、LG新能源、孚能科技、正力新能、远景动力、瑞浦能源、捷威动力、多氟多新能源、卫蓝新能源、力神电池、鹏辉能源、安驰新能源、楚能新能源、星恒电源。
以上20家企业几乎是国内动力电池的头部企业了，这与“中国汽车动力电池产业创新联盟”发布的2023年动力电池装车量企业排名几乎一致。根据中汽协数据显示，2023年我国动力电池装车量达到387.7GWh，同比上涨31.6%，一共有52家动力电池企业实现装车。总而言之，未来国内乃至全球动力电池市场的竞争，就将围绕以上20家企业展开了。
进入2024年，对于新能源汽车来说无疑是竞争更加激烈的一年，对于中游的动力电池同样，同时米乐M6 米乐平台也将是“生存之战”的一年。头部动力电池企业如宁德时代、比亚迪年初几乎同时吹响了降价的口号，动力电池即将迈入“0.3元/Wh”时代。卷，则生存；不卷，或被淘汰，这样的选择题，电池厂应该做好了准备。
以下是新能源小站结合多方消息，盘点了动力电池TOP20企业的配套车企有哪些：
1、宁德时代：特斯拉、理想、蔚来、上汽、吉利、长安、大众、宝马、极氪、通用、广汽等等等等。
【评】多氟多是原材料巨头，跨界进入电池领域，合作方向主要是专用车、低速电动汽车
【评】卫蓝主打的是和蔚来合作的半固态电池，续航超过1000公里，就是成本有点高
【评】楚能是近年来的锂电新势力，储能业务已进入第一梯队，动力领域也有机会
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没有全红婵参赛，上座率惨不忍睹啊，看到了吗？婵宝就是实力，就是民心，就是正义！！！！#跳水#全红婵
在石谷解旁边的另外一坐五雷山，找到了一个废弃的小屋。 希望莆田小朋友能平平安安的找到。
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5月22日，美国国土安全部宣布，撤销哈佛大学招收国际学生资格，约四分之一的国际学生面临转学困境，其中包括大量中国留学生。
