中国锂电池行业发展现状分析与投资前景预测报告（2023-2030年）

　　自2013年消费者购车补贴政策正式启动，新能源汽车迎来爆发增长。2022年，我国新能源汽车销量达到688.4万辆，同比增长96.9%，市场渗透率达到25.6%，2023年3月新能源汽车产销分别完成67.4万辆和65.3万辆，同比分别增长44.8%和34.8%，市场占有率达到26.6%。1—3月，新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。

　　新能源汽车需求量不断增长，带动锂、钴等金属的需求。目前锂需求量最大的是消费级电池，2022年全球锂需求约35万吨碳酸锂当量，2022年全球新能源汽车销量940万辆，对应2022年动力电池锂需求增量大约14.4万吨碳酸锂当量，总共碳酸锂当量约为49.4万吨LCE。除了消费级电池外，另一个锂下游终端的需求也是储能，随着电网储能普及率不断提升，2032年将达到每年13.8万吨LCE。从供给角度来看，业内预期2025年全球锂矿产量将增至93.1万吨LCE，且到2032年，将进一步达到134.7万吨LCE。从未来锂矿供给增量来看，尽管锂化学品生产不断增加，但2023年仍然会出现供不应求的状况。

　　由于自然环境条件恶劣，开采难度大，便于开采的锂矿资源全球占比只有1%左右，十分依赖海外进口锂资源。2022年，中国基础锂盐产品产量(包括碳酸锂、氢氧化锂、氯化锂等)折合碳酸锂当量为63.1万吨，同比增长31.46%。其中碳酸锂产量为39.5吨，同比增长32.5%。

　　2023年2月以来，美国针对中国半导体、科技、军工等产业链相继出台一系列的针对性政策，美国政府在锂电池领域所谓的“战略保供”手段将极大的影响我国新能源产业发展。我国应重点关注锂电池产业链上游资源品的战略保供和自主可控，而我国锂电池产业链的韧性提升应聚焦锂电池新技术及上游原材料获取方面。

　　我国在锂电池原材料制造方面相对占优，而资源品短缺则是主要制约因素。具体来看，我国锂、钴、镍等主要矿产资源均不够丰富并依赖进口，这就要求我国新能源产业从技术上突破产业短板，保障产业链安全。

　　目前，锂离子电池在便携式电子设备和电动汽车上已经得到广泛应用。但是，基于氧化物正极与石墨负极的传统锂离子电池的能量密度越来越接近其理论上限，采用固态电解质取代液态有机电解液的固态电池，有望同时解决传统锂离子电池面临的比能量、循环寿命以及安全性等困境。

　　固态电池使用的固体电解质，取代了传统电池中的隔膜和电解液，使其在体积上有着明显优势。同时，固体电解质的应用，还很大程度上减小了电池正负极之间的距离，甚至可以将该距离控制在几微米到十几微米之内，这也极大降低电池的体积，使得电池更加小巧。

　　当前固态电池的广泛运用还存在难题，主要包括固态电解质在室温条件下的离子电导率不高、 固态电解质与正负极之间界面阻抗比较大、全固态电解质成本较高等问题。

　　《中国制造2025》提出，2025年电池能量密度达 到400Wh/kg，2030年电池能量密度达到500Wh/kg；《汽车产业中长期发展规划》提出， 2025年动力电池系统比能量达到350Wh/kg。固态电池体系符合未来高能量密度趋势。同时，《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》、《工业和信息化部等六部门关于推动能源 电子产业发展的指导意见》都明确提出加快固态电池的研发应用，随着大量相关政策 的出台将会对固态电池的发展产生积极影响，推动其产业化进程。

　　明确动力锂电泡的发展规划:2020年，电池能量密度达到30OWh/kg:2025年，电池能量密度达到400Wh/kg:2030年，电池能量密度达到50OWh/kg.

　　建设具有全球竞争力的锂电池产业链，完善锂电池研发体系，加快锂电池创新中心建设，突破高安全性、长寿命，高能量密度等锂离子电池技术瓶颈。

　　加强高性能动力锂离子电池正、负极材料，电池隔膜材料、电解液材料、添加剂的研发与应用;提升锂离子电池自动化生产工艺与装备制造水平。

　　综合考虑电池容量大小、能量密度水平等因素确定车辆补贴标准。对纯电动客车来说,系统能量密度在115WIh/kg以上的给予1.2倍补贴;关于纯电动乘用车来说，系统能量密度高于120WH/kg的按1.1倍给予补贴。

　　提出到2020年，动力电池单体比能量达到30OWIH/kg以上，力争实现350Wh/kg,系统比能量力争达到260Wh/kg、成本降至1元/Wh以下。到2025年，动力电池系统比能量达到350Wh/kg.

　　取消“能量型车用动力电池单体比能量应不低于300Wh/kg，系统比能量应不低于220Wh/kg”要求。

　　专栏1为“新能源汽车核心技术攻关工程”，第一项即为实施电池技术突破行动，提出要开展正负极材料、电解液、隔膜、膜电极等关键核心技术研究，加强高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命的动力电池和燃料电池系统短板技术攻关，加快固态动力电池技术研发及产业化。

　　坚持储能技术多元化，推动锂离子电池等相对成熟新型储能技术成本持续下降和商业化规模应用。

　　以高效长寿命磷酸铁锂电池为核心的用户侧分布式智慧储能关键技术被正式列入国家工业节能技术推荐目录

　　动力型电池分为能量型和功率型。使用三元材料能量型单体电池能量密度≥210Wh/kg，电池组能量密度≥150Wh/kg:其他能量型单体电池能量密度≥16OWh/kg，电池组能量密度≥115Wh/kg。功率型单体电池功率密度≥50OW/kg,电池组功率密度≥35OW/kg。循环寿命≥1000次且容量保持≥8O%。储能型单体电池能量密度≥145Wh/kg，电池组能量密度≥100WIh/kg。循环寿命≥5000次且容量保持率≥80%。

　　专栏2为“新型储能电池产品及技术供给能力捉升行动”，捉出支持开发超长寿命高安全性储能锂离子电池，优化设计和制造工艺，从材料、单体、系统等多维度提升电池全生命周期安全性和经济性，推进聚合物锂离子电池、全气候电池、固态电池和快充电池等研发和应用。

　　近十年，国内关于固态电池的专 利申请保持上升势头，年均复合增长率高达40.74%，从2013年的10项专利申请到2021 年的305项专利申请，2014年之后国内固态电池相关专利申请量占总申请量的96.8%。

　　上游金属资源供给难以匹配下游高增的需求，导致价格一路高企，在锂、钴、镍等金属短缺的情况下，动力电池回收将提供新的供应渠道。以三元系材料为例，每回收100g三元动力电池，可以回收12g镍、5g钴、1.2g锂、7g锰，而其他类型的动力电池也可回收数量不等的镍、钴、锂、锰等金属，废旧电池有色金属的含量远高于原生矿，因此废旧动力电池的回收价值巨大。

　　2022年8月1日,工信部、发改委、生态环境部联合印发《工业领域碳达峰实施方案》,当中提及要推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设,以及将制定出台新能源汽车动力电池回收利用管理办法等部门规章。

　　鼓励锂电企业加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。对锂电池的工艺技术、质量管理、产品性能，都做了规范性的引导，同时强调企业安全生产与管理，加强资源综合利用和环境保护，鼓励企业履行卫生和社会责任。

　　研究制定汽车使用全生命周期管理方案，构建涵盖汽车生产企业、经销商、维修企业、回收拆解企业等的汽车使用全生命周期信息交互系统，加强汽车生产、进口、销售、登记、维修、二手车交易、报废、关键零部件流向等信息互联互通和交互共享。

　　对综合利用企业开展梯次利用和再生利用，提出了诸多规范性要求，内容涉及企业布局与项目选址、技术、装备和工艺、资源综合利用及能耗、环境保护要求、产品质量和职业教育。

　　新能源汽车生产及梯次利用等企业应按照国家有关管理要求通过自建、共建、授权等方式建立回收服务网点，并且要注重安全环保问题，给出了回收服务网点作业规程。

　　从事梯次利用的综合利用企业，应对废旧动力蓄电池性能做综合判断，进行分类处置，同时对金属回收率提出了要求。

　　动力电池回收利用领域重点发展动力电池高效回收利用技术和专用装备，推动梯级利用、再生利用与处置等能力建设。

　　推动汽车生产企业落实生产者责任延伸制度，建立回收服务网点，充分发挥现有售后服务渠道优势，与电池生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业合作构建区域化回收利用体系。

　　《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》、《汽车动力蓄电池编码规则》、《车用动力电池回收利用余能检测》

　　对动力蓄电池产品规格尺寸、蓄电池编码规则、回收利用余能检测推出了推荐性标准，让新能源汽车在全生命周期都有标可依。

　　拓展电动汽车等分散电池资源的储能应用化，完善动力电池全生命周期监管，开展对淘汰动力电池进行储能梯次利用研究。

　　国家支持开展动力蓄电池回收利用的科学技术研究，引导产学研协作，鼓励开展梯级利用和再生利用，推动动力蓄电池回收利用模式创新。并明确设计、生产及回收责任。

　　到目前为止，全球锂回收利用率仅为1%，LiBs的回收在全球锂供应范围中并没有发挥重要作用。中国LiBs行业虽起步较晚，但成长速度快，尤其在新能源汽车领域，已具备一定的规模。2020年全国共淘汰废LiBs24万t，能有效回收的废LiBs仅占总量的26.3%，预计到2023年将产生103万t退役锂离子电池。目前国内动力电池回收主要有三个来源：正极制造环节废片、电池制造环节废料、退役动力电池回收。

　　三元动力电池报废时间为5年，磷酸铁锂由于更适合梯次利用，因此按照磷酸铁锂7年报废进行测算，预计2030年退役电池量将达437 GWh；按照碳酸锂、硫酸镍、硫酸钴回收率分别为90%、 98%、98%来进行测算，掌握核心技术的公司可1:1回收磷酸铁，预计2030年可回收碳酸锂23万吨，磷酸 铁39万吨，硫酸镍346万吨，硫酸钴27万吨。

　　观研报告网发布的《中国锂电池行业发展现状分析与投资前景预测报告（2023-2030年）》涵盖行业最新数据，市场热点，政策规划，竞争情报，市场前景预测，投资策略等内容。更辅以大量直观的图表帮助本行业企业准确把握行业发展态势、市场商机动向、正确制定企业竞争战略和投资策略。本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据，结合了行业所处的环境，从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行市场调研分析。

　　行业报告是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势，洞悉行业竞争格局，规避经营和投资风险，制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。本报告是全面了解行业以及对本行业进行投资不可或缺的重要工具。观研天下是国内知名的行业信息咨询机构，拥有资深的专家团队，多年来已经为上万家企业单位、咨询机构、金融机构、行业协会、个人投资者等提供了专业的行业分析报告，客户涵盖了华为、中国石油、中国电信、中国建筑、惠普、迪士尼等国内外行业领先企业，并得到了客户的广泛认可。

　　本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国家统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。本研究报告采用的行业分析方法包括波特五力模型分析法、SWOT分析法、PEST分析法，对行业进行全面的内外部环境分析，同时通过资深分析师对目前国家经济形势的走势以及市场发展趋势和当前行业热点分析，预测行业未来的发展方米乐 登录入口向、新兴热点、市场空间、技术趋势以及未来发展战略等。

　　……数据来源报告统计数据主要来自国家统计局、地方统计局、海关总署、行业协会、工信部数据等有关部门和第三方数据库；

　　其他数据来源包括但不限于：联合国相关统计网站、海外国家统计局与相关部门网站、其他国内外同业机构公开发布资料、国外统计机构与民间组织等等。订购流程

　　2025年一季度我国氧化铝产量同比增长12% 其中山东省产量占比34.6%

　　2025年1-3月我国铁矿石原矿产量约为24399.7万吨 同比下降14.6% 其中河北省产量占比45%

　　2025年3月我国铁合金产量同比增长12.4% 1-3月累计产量同比增长6.1%

　　2025年一季度我国塑料制品产量同比增长7.3% 其中广东省产量占比17.1%

　　2025年一季度我国水泥产量约为33115.8万吨 同比下降1.4% 其中广东、江苏、安徽排名前三

　　2025年一季度我国十种有色金属产量约为1985.1万吨 同比增长2% 其中新疆产量占比12.3%

　　2025年3月我国精炼铜（电解铜）产量同比增长8.6% 1-3月累计产量同比增长5%

　　2025年一季度我国原盐进口量399.2万吨 同比增长54.6%；出口量23.7万吨 同比增长89%

　　2025年一季度我国PVC纯粉进口量5.9万吨 同比下降5.3%；出口量97.6万吨 同比增长55.9%

　　肉牛行业：供给能力提高但仍存一定进口依赖 政策或缓解养殖压力 牛肉价格有望回升

　　中医医疗服务行业：连锁化规模化下民营市场增速显著 服务线上线下一体化大势所趋

　　我国智能控制器行业起步晚、发展快 下游智能化需求+端侧AI提速带来巨大增长潜力

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