三季报喜人造车新势力描绘盈利路线图

　　三季度，零跑汽车、小鹏汽车和蔚来等造车新势力都交出了一份超出市场预期的业绩报告，且均对四季度业绩预期给出乐观展望。随着利好政策的有望延续，市场对车市销售充满期待，造车新势力纷纷给出盈利“上岸”时间表。

　　随着蔚来于2024年11月20日披露业绩报告，造车新势力三季度业绩一一呈现。在销量大幅增长和原材料成本的节省下，车企的毛利率都纷纷改善。继理想和赛力斯实现盈利后，小鹏汽车和蔚来也给出了盈利时间表，造车新势力要迎来盈利密集兑现期了吗？ 理想汽车是首个盈利的造车新势力，公司早在2022年四季度就实现了季度盈利。随后2023年实现全年盈利，且公司从盈利转正至今保持着每个季度都盈利的记录。凭借着问界的爆发，2024年一季度，赛力斯也开始实现正向净利润，前三季度盈利已超40亿元，利润直追理想汽车。

　　仍处于亏损的造车新势力中，零跑汽车盈利时间表原本预计在2025年下半年，但公司米乐M6 米乐平台董事长朱江明已明确时间将提前。在业绩电话会上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，预计2025年四季度公司实现盈利。在盈利转正失约后，蔚来创始人、董事长李斌表示，公司目标为2026年实现盈利。

　　在汽车补贴和以旧换新等政策利好下，新能源车销售又迎来一波快速增长。抓住机会的新能源车企其销量都取得了十足的增长，这给了相关车企能够在未来实现盈利更多信心。

　　除了销量加速米乐M6 米乐平台增长，结构也在调整，三季度公司销量与2024年上半年基本一样，但收入却多出了10.15亿元。2024年上半年，零跑汽车单车贡献营收10.2万元，三季度单车收入达到11.44万元，环比上半年单价增长了12.71%。在行业不时出现价格战背景下，零跑汽车单价提升，预示公司销售结构得以优化。