亿纬锂能储能电池出货超35GWh！

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　　10月24日晚间，亿纬锂能披露三季报，前三季度营收340.49亿元，同比下降4.16%；净利润31.89亿元，同比下降6.88%。但扣非净利润为25亿元，同比增长16%。

　　财报披露，亿纬锂能前三季度，储能电池出货量35.73 GWh，同比增长 115.57%，业务增长势头强劲。

　　根据此前半年报显示，亿纬锂能H1储能电池出货20.95 GWh，营收77.74亿，占比35.89%，同比增长133.18%。这意味着亿纬锂能Q3储能电池出货量为14.78GWh，接近于上半年出货量的71%，继续实现了高增长。

　　值得一提的是，今年前三个季度，亿纬锂能储能电池单季度的出货量均高于动力电池。2023年，亿纬锂能动力电池出货量为28.08 GWh，略高于出货量为26.29 GWh的储能电池。

　　而今年前三季度，亿纬锂能动力电池出货量20.71GWh，同比增长4.96%，出货量和增速均低于储能电池。

　　数据统计，2024 年上半年，亿纬锂能储能电芯出货量全球排名第二，王牌产品 Mr.Big 、Mr.Giant 相继获取国内外系列认证，客户端、项目端验证有序开展。

　　市场端，2024年至今，亿纬锂能在海内外储能市场上表现相当活跃，斩获大批GWh订单。据起点锂电不完全统计，亿纬锂能已签订53GWh储能订单。此外，1-8月，亿纬锂能储能电芯中标规模已超1GWh。

　　在此前8月底举行的业绩说明会上，亿纬锂能高管曾透露，目前公司储能电池产品已经是满产状态，从下半年在手订单需求看，预计依然满产。

　　起点锂电认为，亿纬锂能今年大概率能够达成50GWh的储能电池出货量目标，相当于去年出货量的两倍。

　　产能方面，亿纬锂能正快速推进全球储能电池工厂布局，今年1月设立马来西亚储能公司，7月宣布在马来西亚建设其首座海外储能电池工厂。

　　根据亿纬锂能10月初披露的信息，其正在筹划发行不超过50亿元的可转债，用于新建总计44 GWh的动力和储能电池项目。

　　随着储能电池产能释放，叠加盈利环比增长，预计25年亿纬锂能储能出货有望保持高增态势。

　　动力电池方面，亿纬锂能称，车市竞争压力不减，因部分乘用车大客户车型销量不及预期，今年前三季度，其动力电池装机量受到一定影响，呈现波动态势。

　　不过亿纬锂能提及，四季度起，其在乘用车领域的多款新配套车型将陆续进入市场，随着客户产品调整与优化，动力电池整体需求将进一步释放。

　　今年前8个月，亿纬锂能在全球动力电池装车量榜单上排名第八位，市占率为2.6%；国内方面，1-9月，亿纬锂能位居第五，占比3.7%。

　　其中，在商用车市场上，亿纬锂能表现亮眼，实现5.14GWh装机，市场份额为13.09%，位居第二。今年，亿纬锂能发布商用车开源电池，覆盖微面至重卡。

　　亿纬锂能认为，商用车电动化拥有美好的市场前景，下一代电池产品竞争的重点必然是轻卡类物流车与长途干线重卡。

　　在海外市场，由亿纬锂能、戴姆勒卡车、帕卡及康明m6米乐官网 米乐M6平台入口斯共同投资，在美国密西西比州建设一座年产能约为21 GWh的磷酸铁锂电池工厂，主要用于北美商用车领域。

　　亿纬锂能此前披露，上述合资项目今年预计将有2300万美金(约合1.6亿元人民币)的收益。

　　这也是亿纬锂能首个全球合作经营模式(CLS)模式落地项目，据悉目前其多个全球合作经营模式项目正处于洽谈阶段。