储能电芯竞争加剧比亚迪出货掉至第五！每卖一辆亏23万！这家新势力依然不减产
早上好！宁德时代霸榜储能电芯市场，比亚迪部署国内大储市场却遭排名滑落？海外扩张与本土深耕，谁是未来储能市场的王者呢？
新能源研究机构InfoLink Consulting发布报告，显示2024上半年度全球储能电芯出货规模114.5GWh，其中大储（含工商业）为101.9GWh，小储（含通讯）为12.6GWh。2024上半年度储能电芯总出货量Top5企业为宁德时代、亿纬锂能、瑞浦兰钧、海辰储能与比亚迪。
宁德时代凭借Tesla、Fluence等优质客户订单，继续稳坐头把交椅；亿纬锂能稳步实现头部客户全覆盖，订单逐步释放，稳居行业第二。上半年，竞争持续激化，行业集中度继续维持高位。另外，韩系Samsung SDI与LG出货表现低迷，两者出货合计市占率已跌至5%左右。点击这里查看原文
宁德时代2023年全球储能电池出货量市占率为40%，连续3年排名全球第一。目前，宁德时代已在全球交付超过100个大型储能项目，并与多家全球新能源行业领先客户保持合作，凭借特斯拉和Fluence等大型储能系统集成商，继续坐稳储能电芯出货的头把交椅。
比亚迪从去年的第二名一举掉至第五名，但在直流侧储能系统上依然保持较高的出货量。这与比亚迪在储能电池的策略上也有关系，相较宁德时代积极布局海外市场，比亚迪选择积极部署国内的大储市场。此外，比亚迪由汽车动力电池技术应用到储能领域，经过市场的严苛检验，加上刀片电池等自研技术，结合系统全栈自研、垂直整合、规模化降本能力，都让比亚迪的储能系统上更具价格优势。
美国电动汽车公司Rivian Automotive在最新财报中维持了全年的汽车生产目标和盈利目标，同时告知投资者，明年该公司的一间工厂可能会停工数周，为新车型的推出做准备。Rivian是美国为数不多的纯电动汽车制造商之一，在纯电汽车产量方面仅次于特斯拉公司，曾将特斯拉视为“最大劲敌”。但近年，该公司一直面临着生产上的问题，以及消费者对纯电动汽车需求放缓的影响。
在最新财报中，Rivian预计2024年将生产5.7万辆电动汽车，与今年的预测持平，并且与2023年的产量大致相同；该公司还维持全年调整后息税前亏损27亿美元的预期，资本支出约为12亿美元，并预计2025年资本支出将达到约15亿美元。点击这里查看原文
对于绝大多数新势力而言，除了供应链整合、技术研发等前期“烧钱”举措外，在面临消费者对电动汽车需求减弱的环境下，也迎来了极大的亏损挑战。诸如蔚来等厂商，也都经历过卖一辆电车亏本20万以上的困境，这样的环境也致使一批新势力厂商惨遭淘汰。例如，Fisker就在今年6月在美国特拉华州提交了破产保护申请。
相比之下，Rivian这样得到强力资金支持的公司显示出了更大的抗压能力。为了在没减产的目标下继续实现降本增效，Rivian选择了在生产环节上大力投入。通过大幅简化制造流程后，新车型节省了65个部件和1500个焊接点。在成本控制和工艺优化，亏损压力已经有了显著下滑，从过去的卖出一辆车亏损20多万美元降低至3.2万美元。
该系统创新性地采用了一台塔式熔化炉与两台定量炉的组合，是全球首创的一体化压铸“1+2”铝液系统工业大模型，专为配套两套9200T超大型压铸岛的铝水供应而设计。
埃瑞微半导体团队系亚洲为数不多的成建制套刻设备团队，套刻（Overlay）误差量测设备主要用于量测半导体制造工艺中前后叠层之间对准的套刻误差。公司研制的量产设备可满足大陆未来15年几乎所有晶圆厂的支撑需求。
淮安赣锋锂电科技有限公司成立，经营范围包含：电池制造；电池销售；电池零配件生产；电池零配件销售；蓄电池租赁等。该公司由赣锋锂业旗下江西赣锋锂电全资持股。
海目星收到海外头部车企客户的中标通知书，中标金额约为12.5亿元，中标项目为动力电池激光及自动化相关设备。此次海外业务的中标以及合同的签订，是海目星在海外战略布局阶段性的成果体现。
专注于推动血透的便利性发展的心光生物宣布完成数百万元Pre-A+轮融资。据悉，心光生物已成功掌握了将酶用于血液净化领域的高壁垒核心技术，并围绕家庭透析，逐步形成了透析耗材、血管介入到便携式透析机的整体解决方案。
7月底开始，小鹏汇天“陆地航母”的动力骡车正式启动夏季标准测试，出征新疆吐鲁番及青海祁连山，迎接“三高”试验中的高温、高原环境的全面挑战。此次测试将验证车辆在极端条件下的稳定性和可靠性，为后续的研发和量产打下基础。
IDC研究显示，在经济环境逐步恢复下，2024年终端市场回稳，数据中心对人工智能训练与推论的需求带动内存提升，整体应用及库存水平皆开始正常化，带动2024年Q1整合组件制造（IDM）市场发展，其中高带宽内存（HBM）扮演重要角色。
近日，多名数码博主在社交平台晒出了华为常务董事余承东在机舱里操作一款新机的照片。有相关产业链人士表示，华为三折叠屏新机已投入生产，“预计售价会很高，量不会很大。目前技术成熟度到底怎么样，还不知道。更多的是作为大秀肌肉的产品，带一波关注度。可能会在今年Q3或Q4上市。”
乘联分会数据显示，7月全国乘用车零售销量为172.0万辆，同比下降2.8%，环比下降2.6%。其中，新能源乘用车零售销量为87.8万辆，同比增长36.9%，环比增长2.8%；传统燃油车零售销量为84万辆，同比下降26%，环比下降7%。
《上海市交通领域大规模设施设备更新专项工作方案（2024-2027年）》提到，计划到2027年底前，上海市公交车、出租汽车全面实现新能源化，年均更新车辆超过总量的9%，累计更新公交车6200辆、出租汽车1.1万辆。
特斯拉称双干法4680大圆柱近日已小规模量产，并将率先应用在Cybertruck上；LG新能源称其位于韩国Ochang工厂的4680电池生产线大规模生产；比克电池也在今年早些时候宣布，郑州二工厂主攻大圆柱电池的产业化。
湖北高速公路首座氢能离网超充站项目在武汉成功签约。该项目由楚天高速联合上海重塑能源集团、氢积电能源技术（上海）等氢能产业头部企业共同打造。三方将共同在湖北高速沿线铺设氢能离网超充站，为新能源车提供超充服务，加快推进氢能离网超充站的商业化应用。
继美敦力RDN产品今年4月获批后，中国市场又迎来2款国产RDN产品，RDN赛道上的国产和进口器械将同台竞技，共同开拓高血压治疗的器械新市场。此次信迈医疗与魅丽纬叶两家企业的肾动脉射频消融仪获批，实现了该领域国产零的突破。
长城科技计划不超过6000万美元在泰国投资新建生产基地，拟分阶段实施并计划于2026年实现量产。长城科技主营业务为电磁线的研产销，产品广泛应用于电机、电器等实现电能和磁能转换的场合。
英飞凌在马来西亚建设的200毫米碳化硅（SiC）功率半导体晶圆厂新工厂（3号工厂）一期项目开业，将生产以碳化硅和氮化镓为代表的宽禁带半导体，预计2025年开始量产。这是目前为止全球最大的200毫米碳化硅晶圆厂。
知情人士称，意大利政府与东风汽车集团就意大利建厂事宜的洽谈已进入最后阶段。意大利政府米乐M6 米乐平台可能会以少数股份参与东风汽车集团的投资。这笔潜在的交易还可能涉及其他关键投资者，包括意大利汽车零部件公司。针对上述情况，东风汽车集团相关工作人员回应称：“目前双方只是初步接触，尚未开展实质性的沟通。”
上汽集团旗下名爵汽车计划在墨西哥建立一个拉丁美洲枢纽，包含一个汽车工厂和一个研发中心。不仅将在当地生产汽车，还能产生专向拉丁美洲的市场情报。此外，公司还计划将高端品牌IM（智己）引入墨西哥。
贝特瑞新材料集团在印度尼西亚投建的锂离子电池负极材料工厂项目一期正式投产，目前年产能达8万吨，开始向全球客户供货。一期投资额4.78亿美元，主要为全球电动汽车、消费电池和储能电池提供多样的电池材料解决方案。
该项目是伊拉克首个大型光伏建设项目，内容包括光伏电站场区和132千伏升压站的设计、采购、施工及调试，建成后预计年发电量29亿千瓦时。该项目将由中国能建国际集团、天津电建、西南院协同合作推进履约，预计今年底正式开工，2027年初建设完成。
*资讯来源：澎湃新闻、IT之家、36氪、财联社、界面新闻、TechSugar、第一财经、今日芯闻、今日头条、钛媒体、东方财富等。
